2023 니로 플러스는 기아의 첫 PBV입니다. PBV란 Purpose Built Vehicle로 '목적 기반 차량'입니다. 고객의 요구가 다양해짐에 따라 자동차 시장에서도 이에 알맞은 차종을 내놓기 시작했는데, 이 니즈(목적)에 부합한 차량을 PBV라고 합니다.
기존 차량은 화물이나 승객 때문에 좌석을 밀거나 접는 것을 할 수 없고 고정된 시트를 유지해야 하는 불편함이 있습니다. 이런 부분들을 해소하기 위한 PBV 차량들이 앞으로 많이 출시될 예정이며, 2023 니로 플러스는 기아의 PBV 첫 모델인 것입니다.
2023 니로 플러스는 니로 EV를 기반으로 만들어진 차량이며, 22년 5월 12일부터 사전계약을 실시하였습니다.
2023 니로 플러스 외관 이미지
2023 니로 플러스는 기존 니로 EV6를 계승하였기 때문에 디자인이 비슷한 부분이 있습니다. 차이점은 주간 주행등이 양쪽으로 >< 이런 모습으로 있어서 좀 더 귀여워진 부분이 있습니다. 전면보다는 측후면에서 큰 변화가 있습니다.
2023 니로 플러스의 가장 큰 부분은 하이루프를 적용한 것입니다. 하이루프를 적용하여 전고가 80mm가 더 높아졌습니다. 이 덕분에 승객의 편의성이 높아졌습니다.
승하차를 할 때도 더 높아진 전고 덕분에 편하게 탑승이 가능하며, 탑승 후에도 전고가 높기 때문에 허리를 곱게 펴도 머리가 닿지 않아 편하게 탑승할 수 있습니다.
게다가 더 넓어진 리어 글라스로 택시 운전 기사님께서 후방을 더 넓게 확인하실 수 있어 안전성이 올라갔습니다.
화물 적재량도 52리터나 상승하였습니다. 여행용 가방(캐리어)와 같은 높이가 높고 크기가 큰 짐을 싣기 수월해졌습니다.
2023 니로 플러스 내부
2023 니로 플러스는 동승석 시트를 기존 니로와 다르게 설계하였습니다. 시트 리클라이닝(각도 조절)이 앞쪽으로 26도 더 내려갑니다. 따라서, 뒷자리에 앉은 승객이 뒷공간을 더 넓게 사용할 수 있습니다. 디테일한 부분으로 동승석의 헤드레스트(머리 받침대) 사이즈도 줄였습니다. 뒷자리 승객이 앞을 바라볼 때의 개방감이 더 좋아지는 장점이 있습니다.
2023 니로 플러스는 2열 좌우측 B 필러에 어시스트 핸들을 적용하였습니다. 승객이 좀 더 편하게 니로 플러스에 타고 내릴 수 있습니다.
동승석에 워크인 디바이스와 함께 C 타입 usb를 연결하여 뒷자리에 앉으신 분이 휴대폰 충전을 할 수 있습니다. 노란색의 후크는 가방을 걸거나 간단한 소지품을 걸 수 있어 편리합니다.
2023 니로 플러스는 안전과 관련된 디테일한 부분도 개선되었습니다.
2열 시트벨트에 LED 조명이 들어갔습니다. 늦은 밤에도 승객이 안전벨트의 위치를 쉽게 찾을 수 있고 안전벨트를 메는 것이 쉬워졌습니다.
2열 도어 리플렉터도 있습니다. 승하차 할 때의 안전사고를 예방해줍니다.
이 부분 외에도 2열 승객이 좀 더 편하게 타실 수 있도록 착좌 위치를 상항 하였습니다. 레그룸이 28mm 더 넓어져서 더 편하게 있을 수 있습니다.
2023 니로 플러스 택시
2023 니로 플러스 택시 모델에는 올인원 디스플레이가 적용됩니다.
주요 기능으로 GPS를 활용하여 앱미터를 구현하여 정확한 요금계산이 가능해집니다. 또한, T-map을 적용하여 실시간으로 정확한 내비게이션 안내를 받을 수 있습니다. 추가로, 전기차 충전소, 개방화장실, 경찰서 등 관공서 등 택시 기사님들이 필요한 기능이 들어갔습니다.
2023 니로 플러스 출고
2023 니로 플러스 출고는 업무용 차량의 경우 10개월 이상이 걸리고 택시용은 8개월 이상이 걸립니다. 전기차 공고 상황에 따라서 납기는 변동될 수도 있습니다.
지금까지 2023 니로 플러스에 대해 알아보았습니다. 기아의 첫 PBV인 2023 니로 플러스를 통해 앞으로 PBV 시장에서 기아의 활약이 기대됩니다.
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